Hillridge plaatst (-e, een tijdje geleden) bijna dagelijks nieuws- en natuurfoto’s op Instagram, die automatisch verschijnen op Facebook. Dezelfde foto’s vind je ook hieronder in een slideshow, met Engelstalige bijschrift
[smartslider3 slider=3]
]]>De Vuelta trekt op zaterdag 22 augustus 2020 anderhalf uur over de Heuvelrug. Het peloton moet vierdriemaal de enorme toppen (rond 60 meter) van de Heuvelrug zelf over, dus plekjes zat om de wielerhelden te aanschouwen.
Met dank aan een tweet van Heuvelrugwethouder Broekhuis met daarbij een plaatje heeft Hillridge getracht de route van de Vuelta -ook wel de Ronde van Spanje- te reconstrueren via maps. Eerst even het plaatje van de wethouder:
Dat is een beetje vaag plaatje, dus de reconstructie van Hillridge, op platform maps. Dat was in een eerdere versie een route verkeerdom, excuses daarvoor, maar er stonden geen pijltjes op het plaatje! Nu beter -maar ongetwijfeld nog steeds inclusief foutjes- de volgende reconstructie:
Het peloton fietst vanuit startplaats Den Bosch eerst dwars door de Betuwe en betreedt via de Rijnbrug en het sympathieke dorp Rhenen de Heuvelrug. Direct worden ze in Rhenen al lichtjes omhoog gejaagd naar Achterberg, de naam zegt het al. Terug via Ouwehands, daar opnieuw de berg op, nu een echte: de Grebbeberg.
Daarna nogmaals door Rhenen, in Remmerden rechtsaf en daar raken de renners even de zuidranden -voorheen tabaksvelden- van de Heuvelrug, om via Elst uiteindelijk in Amerongen uit te komen en daar opnieuw de Heuvelrug te beklimmen, richting Overberg, de naam zegt het alweer. Dit is de langste klim, want in Amerongen is de Heuvelrug het allerallerhoogst.
Daarna dalen de wielrenners met grote snelheid af, verdwijnen ze uit het zicht van de Heuvelrug en fietsen ze via kerkdorpen Scherpenzeel en Woudenberg westwaarts, langs het Henschotermeer. Na het fameuze kruispunt Quatre Bras mogen onze helden opnieuw omhoog de Heuvelrug op: een rechte, brede, vrij glooiende klim. Vlak na de Piramide van Austerlitz duiken de renners het bos in om via een van de mooiste weggetjes van Nederland in Driebergen te arriveren.
Via de Horstlaan en de Akkerwegrotonde fietsen de wielrenners terug naar het oosten, om in Doorn weer linksaf te slaan en een vierde maal de Heuvelrug te beklimmen. Onder het ecoduct door en afdalen langs Maarn en daar verdwijnen de renners opnieuw uit zicht, want fietsen ze via Leusden en de binnenstad van Amersfoort naar Soest, Zeist en De Bilt richting finish. Degene die de Amerongse Heuvelrugbeklimming het snelst aflegt schijnt de eerste bergtrui aan te mogen trekken, in aankomstplaats Utrecht.
Mochten de wielrenners het door maps berekende gemiddelde van 67 km per uur halen, dan verkeren de wielrenners zo’n anderhalfuur min of meer binnen de gemeentegrenzen. Misschien wel lang genoeg om de reclamekaravaan aan te slaan voor toeristenbelasting.
De wielrenners weten het niet, maar ze rijden langs politiek gevoelige plekken. In Amerongen wordt veel geklaagd over wielrenners die de Berg afdenderen, die dag waarschijnlijk even niet. Sowieso niet, want ze gaan hier omhoog.
In Doorn is de omstreden reconstructie van de Amersfoortseweg dan misschien wel gereed, hoewel je het met onze gemeenteraad natuurlijk nooit weet. Waarschijnlijk zullen wel de financiele tekorten weer gestegen zijn, naar een toepasselijk nieuw hoogtepunt. Ook fietsen ze bergaf onder het ecoduct door, dat was ook lichtjes omstreden, maar inmiddels een feit.
Langs Austerlitz is misschien ook het jarenlang uitgestelde maar dan toch spiksplinternieuwe fietspad dan eindelijk af, waardoor wielrenners voortaan wel over dat bredere fietspad, maar niet meer over de rijweg mogen. Daar wordt die 22e augustus ook vast even een oogje toegeknepen.
De paar plaatjes die de tekst larderen zijn van de Giro d Italia, die negen jaren geleden ook de Heuvelrug doorkruiste, alleen veel korter. In deze Vuelta Olanda gaan de renners viermaal de Heuvelrug over. Helaas zonder even het steile kasseienstrookje in Leersum aan te doen, dat is wel spijtig.
Het is overigens nog een kleine vijfhonderd nachtjes slapen, dus er kan nog vanalles veranderen. Mocht je daarvan horen, of nu al fouten zien, Hillridge houdt ervan correcties te ontvangen.
Hieronder nog even de gehele route van de tweede etappe van de Vuelta Olanda 2020. Je kunt erop klikken…
Er is trouwens ook een filmpje over de route, maar dat voegt behalve veel bombarie niet zoveel toe. Klik hier voor filmpje
]]>Een grote meerderheid van de gemeenteraad wil niet dat wethouder Boonzaaijer Bosstraat1 nu al verkoopt. Eerst moet er een alternatief onderkomen komen voor de huidige gebruikers van het voormalige Driebergse gemeentekantoor. En anders mogen ze in Bosstraat 1 blijven. (544 woorden)
Een motie met die strekking komt vanavond in stemming. Omdat de indieners (VVD, D66, CDA, GroenLinks/PvdA, SP en Christenunie) 23 van de 29 zetels in de gemeenteraad bezetten, zal de motie waarschijnlijk ook worden aangenomen.
Daarmee is de verkoop van het voormalige gemeentekantoor voorlopig van de baan. Wethouder Boonzaaijer stond op het punt het afgeschreven en door ambtenaren verlaten kantoor voor een onbekend bedrag te verkopen aan projectontwikkelaar Van Grootheest, die het wil slopen en op de locatie seniorenappartementen wil bouwen.
Maar sinds het vertrek van de ambtenaren bijna twee jaar geleden wordt de benedenverdieping van het gebouw druk bevolkt door bezoekers van een waaier van sociaal-maatschappelijke organisaties als Eurowinkel, Inloop en Taalcoachproject. Op de bovenverdieping hebben ruim twintig kunstenaars en creatieve bedrijfjes hun intrek genomen.
Volgens de indieners van de motie is daarmee een ‘maatschappelijk cultureel centrum van betekenis’ ontstaan, dat ‘voorziet in een dringende behoefte van de Driebergse gemeenschap en tal van maatschappelijke en culturele doelstellingen van gemeentelijk beleid realiseren tegen buitengewoon lage kosten.’
Eurowinkel-stichter Cees van den Broek was vorig jaar al begonnen met een plan voor overname van het gebouw, maar bezweek halverwege het gevecht aan een hartaanval. Onder aanvoering van Driebergenaar Bas Sprengers is de strijd voor behoud van het gebouw voor de Driebergse bevolking dit voorjaar nieuw leven ingeblazen. Sprengers presenteerde nog maar twee weken geleden een plan waarin de gebruikers het gebouw voor langere tijd huren, zonder kosten voor de gemeente.
Volgens de lokale politici hebben de gebruikers daarmee bewezen ‘in staat en bereid te zijn om dat maatschappelijk cultureel gebruik tegen marktconforme – en voor de gemeente financieel aantrekkelijke voorwaarden te realiseren’. Ook herinnert de motie eraan ‘dat we streven naar een cultuurhuis, dorpshuis of ontmoetingsplek voor ieder dorp, met behoud van maatwerk voor elk dorp.’
Driebergen -veruit het grootste dorp van de gemeente Heuvelrug- heeft al jaren geen dorpshuis, terwijl in Doorn, Leersum en Amerongen Cultuurhuizen staan die zwaar op de gemeentelijke begroting drukken.
De motie die vanavond op tafel komt stelt dat ‘niet eerder tot de verkoop van de Bosstraat 1 wordt overgegaan dan dat de gemeente een alternatieve locatie voor de huidige gebruikers beschikbaar heeft gesteld’. Als dat niet snel lukt wil de gemeenteraad ‘de locatie Bosstraat 1 voor 10 tot 15 jaar verhuren aan de huidige gebruikers in plaats van verkoop.’
Wethouder Boonzaaijer schermt al langer met het voormalige complex van benzinestation/taxibedrijf Hoek aan de Driebergse Engweg als alternatieve locatie. Daar staan een monumentale schuur en twee woonhuizen die jaren geleden door de gemeente zijn aangekocht omdat er binnen de gevaarcirkel van het benzinestation een nieuwe woonwijk moest verrijzen. Maar om het complex geschikt te maken voor de gebruikers van het gemeentekantoor is eerst een plan, en daarna veel tijd en geld nodig.
De gemeenteraad maakt nog wel een klein voorbehoud, het wil dat wethouder Boonzaaijer de financiële en juridische gevolgen van het niet verkopen na Bosstraat1 inzichtelijk maakt, zodat nog voor de zomervakantie definitief kan worden besloten over het al da niet verkopen van het voormalige gemeentekantoor.
Eerder deze week kwam D66 al met een motie voor een onderzoek naar de aan het kantoor vastgebouwde brandweerkazerne.
]]>
In een motie vragen de politieke partijen VVD, D66 en BVH vanavond om een onderzoek naar het instellen van een 60km-regime op de wegen N225, N226 en N227. En een besluit over ecoducten moet worden uitgesteld om te onderzoeken of die wel nodig zijn. (504 woorden)
De snelheidsverlaging moet het aantal ongevallen met Heuvelrugs wild -in de praktijk voornamelijk reeën- fors terugbrengen. Volgens een rapport van faunaorganisatie Valwild zouden in 2014 op de N227 zeventien aanrijdingen met wild hebben plaatsgevonden. Op de N225 waren dat er veertien.
Om dat aantal terug te brengen zou er op de Heuvelrug een 60km-regime moeten gaan gelden. Een maximumsnelheid van 60 km/u verlaagt de kans op ongelukken met 50% tot 75% in vergelijking met de huidige maximumsnelheid van 80km/u, aldus de motie, die verzoekt om de invoering van de snelheidsverlaging samen met de provincie te onderzoeken.
Ecoduct
De motie hangt samen met het besluit rond een ecoduct op de Amersfoortseweg N227, een besluit dat vanavond zou moeten vallen in de gemeenteraad van de Utrechtse Heuvelrug. Maar opnieuw VVD, D66 en BVH -nu aangevuld met Christenunie, samen 14 van de 29 raadszetels- willen dat besluit vanavond uitstellen. Daarmee willen de partijen meer tijd kopen om te onderzoeken of de ecoducten -er is ook een ecoduct voorzien over de Maarsbergseweg N226- wel nodig zijn.
Volgens hen kan het aaneensluiten van natuurgebieden ook door het verlagen van de maximumsnelheid, een waarschuwingssysteem bij nadering van wild en de aanleg van een door ingenieursbureau Arcadis ontworpen moderne faunatunnel. Een ecoduct is volgens hen een te dure, te grote en in het geval van de provinciale wegen ook achterhaalde oplossing.
Volgens voorstanders van de ecoducten is de werking van de voorgestelde faunatunnel -de Comfort Animal Transfer tunnel- nog onvoldoende bewezen. Bovendien zouden lang niet alle dieren de tunnel kunnen nemen, zijn alternatieve maatregelen ook duur en is daar ook een lang hekwerk voor nodig.
Geen knip voor de neus waard
De ecoducten zijn de laatste in de provincie in een complex stelsel van natuurverbindingen over heel Nederland, de ecologische hoofdstructuur EHS, dat tegenwoordig door het leven gaat als Natuurnetwerk Nederland. Het provinciale college van gedeputeerden schrapte al zeven van de tien geplande ecoducten.
De laatste drie zijn echt nodig om de EHS af te ronden, besloten de provinciale bestuurders nog vorig jaar in hun bestuursakkoord. ‘De inkt is nog maar net droog. Je bent geen knip voor je neus waard als bestuurder als je hiervan afziet,’ zei deHeuvelrugse wethouder Boonzaaijer onlangs over dat akkoord.
Volgens Boonzaaijer kan de provincie bovendien de besluitvorming in de gemeenteraad omzeilen door een zogenaamd inpassingsbesluit, zoals oorspronkelijk ook was voorzien. Maar omdat ophef ontstond toen bleek dat het ecoduct al was aanbesteed heeft de gemeente Heuvelrug daar alsnog een bestemmingsplan voor ingediend.
Update 15 april: Motie is aangenomen, met steun van D66, VVD, ChristenUnie, SP en BVH. De provincie vergadert later dit jaar over de beide ecoducten en een mogelijk aanvullend onderzoek.
Lees meer:
Dagbeeld/8: Op het Ecoduct
Provincie antwoordt op vragen over ecoducten
Groenberaad Heuvelrug nu ook al tegen ecoducten
Heuvelrug krijgt heus ook inspraak over ecoducten
Morgenavond besluit de Heuvelrugse gemeenteraad of het voormalige Driebergse gemeentekantoor verkocht mag worden aan een projectontwikkelaar. Maar D66 wil eerst een duidelijker kosten-baten analyse, met name rond de te handhaven brandweerkazerne, voordat Bosstraat1 wordt verkocht. ‘Er ligt helemaal geen besluit aan ten grondslag, dat is zo vreemd.’ (689 wooorden)
Donderdag besluit de gemeenteraad over de verkoop van het gemeentekantoor aan projectontwikkelaar Van Grootheest, die het wil slopen en op de locatie seniorenappartementen bouwen. Wethouder Boonzaaijer wil het complex verkopen exclusief brandweerkazerne, omdat er voor de Driebergse brandweer geen andere locatie zou zijn die aan alle eisen rond uitruktijden zou voldoen.
Maar de besluitvorming gaat te snel en te informeel, betoogt D66-raadslid Blaauw in een motie die hij morgenavond indient. Met die motie wil Blaauw de keuze voor handhaving van de kazerne op de huidige locatie opnieuw en beter beargumenteerd zien.
Blaauw wil eerst inzage in de afwegingen die het college maakte, plus een zuivere kosten-batenanalyse. Daaruit kan blijken dat de kazerne eigenlijk afgeschreven is en de gemeente op afzienbare termijn op kosten gaat jagen. ‘Als het huidige gemeentekantoor ‘op’ is, zou dit ook kunnen gelden voor de brandweerkazerne’, aldus Blaauw in zijn motie, die de snelle verkoop van het Bosstraatkantoor daarmee weer op losse schroeven zet.
Blaauw wil dat de gemeente eerst een formele en zuivere afweging maakt, licht hij vanochtend toe per telefoon: ‘Er ligt nu helemaal geen besluit aan ten grondslag, dat is zo vreemd. Formeel hebben we nog afgelopen december besloten het gehele complex te verkopen. Dat de kazerne daarvan wordt uitgezonderd is nooit formeel besloten en duidelijke cijfers en overwegingen ontbreken. Daarom kunnen we nu geen verstandige afweging maken.’
Blaauw gaat het voornamelijk om het bieden van een alternatief aan de huidige gebruikers van het afgeschreven kantoor, dat nu onderkomen is voor veel sociaal-maatschappelijke en culturele organisaties. ‘Het is me echt om hen te doen, dat ze nog een alternatief hebben, namelijk in het oude kantoor blijven. Dat kan nu niet, omdat er snel verkocht zou moeten worden.’ De verkoop morgenavond blokkeren kan de gemeenteraad ook niet, zegt Blaauw. ‘Dan wordt er weer geschermd met claims van de projectontwikkelaar.’
Uit een onlangs vrijgegeven VRU-rapport blijkt dat de cirkel van mogelijke locaties voor een brandweerkazerne overigens niet beperkt is tot alleen de huidige locatie. Bovendien is er ook een constructie denkbaar waarin de kazerne met de rest van het complex wordt meeverkocht aan Van Grootheest, die het dan weer terugverhuurd aan de VRU, de beheersorganisatie van de brandweer, suggereert Blaauw.
Als zou blijken dat er wel een andere locatie mogelijk is, kan de kazerne meeverkocht met het gemeentekantoor. Als geheel zou het complex veel meer opbrengen, aldus Blaauw in zijn motie: ‘Aangezien de verplaatsing van de brandweerkazerne naar verwachting tot een hoger rendement voor de hele locatie zal leiden.’
De gemeente Heuvelrug houdt de verwachte opbrengst van het kantoor geheim, evenals de verkoopprijs aan Van Grootheest, al doen schatiingen van rond het driekwart miljoen al langer de ronde in het geruchtencircuit. Ook zou er sprake zijn van een claim van Van Grootheest, als er niet aan de ontwikkelaar wordt verkocht, zo liet voormalig wethouder Homan in 2014 al weten.
Eerder liet zijn opvolger -wethouder Boonzaaijer- weten geen idee te hebben van de hoogte van zo´n claim. Of het bedrag in een besloten vergadering vorige week genoemd is wil ook Blaauw niet zeggen. ´Daar ga ik niet op in. Hoe lastig ik het ook vind -ik zou meer openheid willen- maar ik houd me aan afspraken die ik gemaakt heb.´
Het kantoor werd kort voor de herindeling van Driebergen tot Heuvelrug nog opgelapt voor ruim anderhalf miljoen euro, het dubbele van de oorspronkelijk begrote acht ton. De brandweerkazerne is vorig jaar nog opgeknapt voor drie ton.
De verkoop van het gebouw aan de Bosstraat is sowieso omstreden, omdat het onderkomen is voor veel sociaal-maatschappelijke en culturele organisaties. Uitstel van verkoop vanwege het door D66 voorgestelde onderzoek zou hun daarom niet slecht uitkomen.
Wethouder Boonzaaijer zegt voor hen wel een nieuw onderkomen -het voormalige Hoekcomplex aan de Engweg- te hebben, maar die verhuizing is onzeker omdat daar eerst een langdurige en kostbare verbouwing aan vooraf moet gaan.
]]>